混凝土護欄與波形護欄導向功能的對比

　　高速公路護欄導向性是指當失控汽車與護欄發生碰撞后，能夠自行將汽車引導至原行駛軌跡，盡可能避免汽車不駛入相鄰車道。小編這次為大家分享的是混凝土護欄與波形護欄導向功能的對比:
　　混凝土防護欄的剛性比波形護欄剛性大，汽車與之發生碰撞時，對汽車沖擊加速度的吸收能力差，碰撞對車內乘員造成的損害較大。碰撞迫使汽車導向輪與護欄凸出底座和護坡面接觸，從而起到迫使汽車改變行駛方向，防止汽車沖出路外，或跨越護欄駛入對向車道可能形成的二次事故。同時，混凝土護欄為擋墻式連接，有較好的防眩目、抗對向車干擾功能。
　　波形護欄通過汽車與之碰撞時的護欄波形鋼板、梁柱的連接阻塊、底座固定物變形來轉換能量，且碰撞能量轉換的時間相對較長，對車內成員因碰撞造成的損害較小。從駕駛視覺感官上看，波形護欄穿透感比較強，能讓乘員更親近于自然。